Правительство Москвы продолжает планомерную политику масштабного расширения зон платных парковок. Несмотря на многократные публичные заявления, что платные парковки не будут распространяться в жилые кварталы, городские власти продолжают продвигать их в спальные районы, используя для легитимации согласования в муниципальных советах.
Скриншот карты парковок, опубликованной на сайте мэрии Москвы
Обсуждение вопросов расширения парковочного пространства проходит в непрозрачном и ускоренном порядке: повестки дня заседаний муниципальных советов дополняются в последний момент, доступ жителей ограничивается. В ряде случаев, когда депутаты под давлением жителей отклоняют предложения, незамедлительно созываются внеочередные заседания, на которых решения принимаются уже без участия граждан.
Такая практика подрывает доверие москвичей к институтам местного самоуправления и лишает их возможности участвовать в решении вопросов, непосредственно влияющих на качество их жизни.
Позиция Департамента транспорта в пользу расширения платных парковок остается необоснованной. Более чем десятилетний опыт показывает, что расширение зон платных парковок и увеличение платы за парковку не решило проблему загруженности улично-дорожной сети. Во многих районах введение платных парковок привело к росту числа машин во дворах, ухудшению условий передвижения, фактическому ограничению доступа к объектам социальной инфраструктуры – здравоохранению, образованию, культуре – для маломобильных и малообеспеченных граждан.
Дополнительным фактором напряжённости остаётся систематическое уплотнение городской застройки, застройка территорий, ранее использовавшихся для гаражей и открытых парковок. Последствия этих градостроительных решений перекладываются на жителей, которые сталкиваются с ухудшением условий своей повседневной жизни.
Ситуация вокруг расширения платных парковок ещё раз подчеркивает необходимость ответственного отношения к выборам представителей всех уровней власти. Именно качество представительства определяет, насколько полно и добросовестно будут учтены интересы граждан.
Московское «Яблоко» на протяжении более десяти лет последовательно выступает за разумное и открытое управление парковочным пространством города и считает необходимым:
исключить практику ускоренного и непрозрачного согласования решений о расширении платных парковок;
обсуждать проекты организации дорожного движения и парковочного пространства с реальным участием жителей;
обеспечить наличие бесплатных парковочных мест для посетителей учреждений здравоохранения, образования, социальной защиты, МФЦ и иных социальных объектов.
Мы призываем Правительство Москвы отказаться от практики, ухудшающей качество жизни горожан, и перейти к открытому диалогу с жителями о развитии транспортной инфраструктуры.
Решения, затрагивающие повседневные интересы миллионов людей, не могут приниматься без учёта мнения самих москвичей.
Председатель регионального отделения Кирилл Гончаров.
